กำลังแสดงผล 1 ถึง 5 จากทั้งหมด 5

หัวข้อ: ...ไม่ต้องคิดแล้ว ว่าจะติดหรือไม่ติด ngv

  1. #1
    Super Moderator สัญลักษณ์ของ ไก่น้อย
    วันที่สมัคร
    Aug 2006
    ที่อยู่
    นครโคราช
    กระทู้
    5,310
    บล็อก
    8

    เรื่องฮิตน่าอ่าน ...ไม่ต้องคิดแล้ว ว่าจะติดหรือไม่ติด ngv

    เพราะว่า ..

    ตะลุยโลกรถติดแก๊ส ใครๆ ก็ใช้ซีเอ็นจี






    ช่วงนี้ไปไหนใครๆ ก็บ่นกันแต่เรื่องราคาน้ำมัน แบบเสียไม่ได้ เพราะไม่รู้ว่าจะแก้กันอย่างไร แต่ขอแค่ได้ระบายบ้างก็ยังดี
    อีกเรื่องที่มักจะได้ยินบ่อยๆ ก็คือ คำถามที่ว่า ถ้าเป็นเช่นนั้นแล้วจะเลือกพลังงานทางเลือกอะไรดี เพราะมีอยู่หลายตัว และก็ไม่รู้ว่าเมืองไทยเราจะมุ่งไปทางไหนกันแน่ จะเป็นแก๊สโซฮอล์ อี 85 ที่มีส่วนผสมระหว่างเอทานอลกับเบนซินในอัตราส่วนเอทานอล 85% ที่เหลือเป็นเบนซิน 15% ก็ยังเห็นว่ามีความขัดแย้งกันอยู่มากทั้งภาคเอกชนและภาครัฐ
    ทางออกเฉพาะหน้าที่ทำกันได้ ก็คือ ไปติดแก๊ส แต่ก็มีปัญหาตามมาอีกว่า จะเลือกอะไร ระหว่าง เอ็นจีวี หรือที่ถูกต้องเรียกว่า ซีเอ็นจี (Compressed Natural Gas:CNG) หรือจะเป็น แอลพีจี เพราะอย่างหลังหาเติมง่าย เติมเร็ว และก็วิ่งได้นาน ส่วนอย่างแรกนั้น ทั้งภาครัฐ และ ปตท.สนับสนุนเต็มที่ แถมยังมีข่าวลอยตามลมมาเป็นระยะๆ ว่า จะลอยตัวราคาแอลพีจี ซึ่งหากเป็นเช่นนั้นต้นทุนคงจะเพิ่มขึ้นอีกมากมาย คนที่กำลังคิดจะไปดัดแปลงเครื่องยนต์ช่วงนี้ จึงยังตัดสินใจไม่ถูก เพราะไม่ว่าจะเป็นแอลพีจี หรือซีเอ็นจี ก็มีต้นทุนหลายหมื่นบาท


    หลายคนสงสัยเหมือนกันว่า ซีเอ็นจี นี้ใช้กันที่ไหนบ้าง และที่อื่นๆ เขานิยมกันมากน้อยแค่ไหน ราคาต่างจากบ้านเราไหม "คม ชัด ลึก" ขออาสาไปขุดค้นข้อมูลมาฝากกัน
    หลายประเทศนั้น ถ้าใช้ก๊าซกับรถยนต์ก็จะเลือกใช้ ซีเอ็นจี (เอ็นจีวี) ไม่ใช้ แอลพีจี เพราะว่า ซีเอ็นจี ได้ชื่อว่าเป็นพลังงานทางเลือกเพื่อทดแทนน้ำมันที่ได้รับการยอมรับว่าเป็นเชื้อเพลิงสะอาดและมีความปลอดภัย เนื่องจากซีเอ็นจีเบาบางกว่าอากาศ ทำให้กระจัดกระจายไปอย่างรวดเร็ว หากเกิดการรั่วไหล
    สำหรับการจัดเก็บ ซีเอ็นจี นั้นใช้แรงอัดสูง จาก 100 เหลือแค่ 1 กล่าวคือ ก๊าซธรรมชาติในแรงดันบรรยากาศปกติเมื่อนำมาอัดเป็นซีเอ็นจี จะมีปริมาตรเหลือแค่ 1% เท่านั้น นั่นจึงเป็นเหตุผลว่า ทำไมถังจัดเก็บจึงต้องมีความแข็งแรงเป็นพิเศษ สามารถรับแรงดันได้ 200-220 บาร์


    ซีเอ็นจี กับ แอลเอ็นจี
    หลายคนอาจสับสน ระหว่าง ซีเอ็นจี กับ แอลเอ็นจี (liquefied natural gas :LNG) ซึ่งทั้งสองชนิดมีที่มาเดียวกัน นั่นก็คือ ก๊าซธรรมชาติ ต่างกันแค่วิธีการจัดเก็บ โดยซีเอ็นจีใช้วิธีการอัดให้มีปริมาตรเล็กลง ส่วนแอลเอ็นจีทำให้เป็นของเหลว คล้ายๆ กับแอลพีจี โดยที่ซีเอ็นจีจะมีต้นทุนถูกกว่า แต่การจัดเก็บต้องใช้พื้นที่มากกว่า จึงจะได้ปริมาตรก๊าซต้นทางเท่ากัน และต้องใช้ถังจัดเก็บที่ทนต่อแรงดันได้มากกว่า
    ซีเอ็นจีในตลาดโลก


    ปัจจุบันมีหลายประเทศที่ใช้ซีเอ็นจีเป็นเชื้อเพลิงสำหรับรถยนต์ เช่น แคนาดา ซึ่งเป็นประเทศผู้ผลิตซีเอ็นจีรายใหญ่ของโลก ซึ่งก็ทำให้เป็นประเทศที่ใช้ซีเอ็นจีมากเช่นกัน โดยที่อุตสาหกรรมรถยนต์ของแคนาดานั้นพัฒนาเครื่องยนต์สำหรับรถบรรทุกและรถบัส รวมไปถึงรถปิกอัพและแท็กซี่
    ซึ่งนอกจากซีเอ็นจีแล้ว แคนาดายังมีก๊าซโพรเพนอีกด้วย ซึ่งก๊าซทั้งสองชนิดนี้ ไม่ใช่เรื่องยากที่จะหาสถานีบริการเติมก๊าซ
    สหรัฐใช้ในรถนักเรียน
    ในสหรัฐอเมริกา มีการใช้ซีเอ็นจีที่หลากหลาย ในแคลิฟอร์เนีย เมืองที่ได้ชื่อว่าเข้มงวดกับเรื่องของสิ่งแวดล้อมใช้ซีเอ็นจีกันมายาวนาน โดยเฉพาะรถสาธารณะ เช่น รถเมล์ รถนักเรียน ส่วนรถยนต์ส่วนบุคคลนั้นมีการใช้กันในกลุ่มที่ไม่ใหญ่นัก แต่แรงจูงใจที่กำลังเกิดขึ้นในปัจจุบัน ทำให้ยากต่อการคาดเดาถึงการเติบโตในอนาคต
    ในรัฐยูทาห์ มีซีเอ็นจีขายในระดับราคา 0.64 ดอลลาร์ (ประมาณ 20 บาท) ต่อ gge หรือ Gasoline gallon equivalen (เทียบเท่าน้ำมัน 1 แกลลอน) ในขณะที่ราคาน้ำมันเบนซินที่สูงกว่า 4 ดอลลาร์ (128 บาท) ต่อแกลลอน ซึ่งตลาดรถซีเอ็นจี นอกเหนือจากการดัดแปลงคล้ายๆ กับบ้านเรา และรถประมูลจากภาครัฐแล้ว ค่ายรถที่ผลิตรถซีเอ็นจีเพียงค่ายเดียวในสหรัฐอเมริกา คือ ฮอนด้า กับรถรุ่นซีวิค จีเอ็กซ์ แต่ก็มีจำนวนการผลิตที่จำกัด และก็จำหน่ายอยู่ในบางรัฐเท่านั้น
    ยุโรป 2 ล้านคัน
    ในเยอรมนี รถยนต์ที่ใช้ซีเอ็นจี คาดกันว่าจะมีจำนวนเพิ่มมากขึ้นเป็น 2 ล้านคัน ภายในปี 2563 ทั้งนี้ ราคาซีเอ็นจีในยุโรปจำหน่ายอยู่ในระหว่าง 1/3 ถึง 1/2 ของราคาน้ำมัน
    อเมริกาใต้มีขายทุกถนนสายหลัก
    อาร์เจนตินาและบราซิล เป็น 2 ประเทศที่มีการใช้รถยนต์ซีเอ็นจีจำนวนมาก โดยส่วนหนึ่งเป็นรถดัดแปลง หลังจากผู้คนที่นั่นไม่สามารถทนได้กับราคาน้ำมัน ซึ่งแตกต่างจากซีเอ็นจีอย่างมาก
    ในส่วนของการเติมซีเอ็นจี ที่อเมริกาใต้มีเครือข่ายสถานีบริการที่เรียกว่า Blue-network กระจายอยู่บนไฮเวย์สายหลัก ซึ่งรวมถึงในพื้นที่ของโบลิเวียและชิลี เพื่อช่วยให้ภาคขนส่ง สามารถใช้งานรถซีเอ็นจีได้อย่างสะดวกทั่วทั้งภูมิภาค
    อินเดีย 15 บาทต่อ กก.
    ราคาซีเอ็นจีในอินเดีย จำหน่ายกันที่ กก.ละ 18.90 รูปี หรือ 0.46 ดอลลาร์ (15 บาท) ในขณะที่ราคาน้ำมันเบนซินอยู่ที่ 56 รูปี หรือ 1.45 ดอลลาร์ (45 บาท) ต่อลิตร
    ซีเอ็นจีเป็นพลังงานที่เติบโต และเป็นพลังงานหลักในประเทศอิหร่าน ปากีสถาน บังกลาเทศ อินเดีย ซีเอ็นจีมีบทบาทมากกับระบบขนส่งมวลชนในนิวเดลี เมืองหลวงของอินเดีย เช่นเดียวกับอาเมดาบัด ในรัฐคุชราช
    ผู้ให้บริการขนส่งมวลชนในนิว เดลฮี ได้ชื่อว่ามีรถบัสโดยสารซีเอ็นจีให้บริการมากที่สุดในโลก ขณะที่รัฐบาลของรัฐปันจาบและปากีสถาน ซึ่งมีพลเมืองหนาแน่น กำหนดให้รถโดยสารสาธารณะทุกคันหันมาใช้ซีเอ็นจี ภายในปี 2550
    ในปัจจุบันบรรดารถ 3 ล้อจำนวนมากในอินเดียและบังกลาเทศ ก็เปลี่ยนมาใช้ระบบซีเอ็นจี ซึ่งมีค่าใช้จ่ายในการดัดแปลงระหว่าง 800-1000 ดอลลาร์ (2.5-3.2 หมื่นบาท)
    ส่วนปากีสถานได้ชื่อว่าเป็นประเทศที่ใช้รถซีเอ็นจีใหญ่เป็นอันดับ 2 ส่วนอียิปต์ ดินแดนมัมมี่ มีรถซีเอ็นจีมากกว่า 6.3 หมื่นคัน โดยอียิปต์เป็นประเทศแรกในภูมิภาคที่เปิดตลาดซีเอ็นจี ในปี 2539
    เพื่อนบ้านของเรา สิงคโปร์ มีการใช้ซีเอ็นจีเพิ่มขึ้นในรถบรรทุก รถบัส และรถแท็กซี่ แต่ข้อมูลล่าสุดพบว่า คนใช้รถส่วนตัวก็เริ่มจะทนไม่ไหวหันมาใช้ซีเอ็นจีกันมากขึ้น
    และที่สิงคโปร์นี้ ใครไปเที่ยวจะได้เห็นรถแท็กซี่ เมอร์เซเดส-เบนซ์ อี 200 เอนจีที ซึ่งใช้ซีเอ็นจีอยู่เกลื่อนเมือง
    โอเชียเนีย
    ข้ามทะเลไปนิวซีแลนด์ ที่นี่เขามีการใช้ซีเอ็นจีมาตั้งแต่ยุคทศวรรษ 1970-1980 ในช่วงที่เกิดวิกฤติการณ์น้ำมัน ขณะที่เพื่อนบ้านอย่างออสเตรเลีย กำหนดให้รถบัสต้องใช้ซีเอ็นจี ขณะที่บริษัทขนส่งที่ซื้อรถ ไม่ว่าจะเป็นเมอร์เซเดส-เบนซ์ เอ็มเอเอ็น สแกนเนีย หรือไอริสบัส ก็เลือกรถที่ใช้ซีเอ็นจี


    ...ไม่ต้องคิดแล้ว ว่าจะติดหรือไม่ติด ngv



    จักสายการบินได๋ ดอก .....แฮะๆๆ ::)


  2. #2
    ดูแลตรวจสอบเนื้อหา สัญลักษณ์ของ ฝนหลวง
    วันที่สมัคร
    Feb 2008
    กระทู้
    1,444
    คิดว่าสิหามาติดอยู่คับ
    แต่ย่านไฟไหม่รถเสียดายผ่อนยังบ่อหมดอยู่

  3. #3
    ร่วมถ่ายทอดความรู้สู่สังคม สัญลักษณ์ของ รินเมืองร้อยเกิน
    วันที่สมัคร
    Aug 2008
    ที่อยู่
    เกษตรวิสัย - ร้อยเอ็ด
    กระทู้
    530
    สายการบินได๋น่อสิบ่ขึ้น ย่านนน

  4. #4
    BIG ASS
    Guest
    แม่นหยังน้อนิ::)

  5. #5
    ร่วมถ่ายทอดความรู้สู่สังคม สัญลักษณ์ของ บ่าวตี๋ คนหล่อฝั่งซี
    วันที่สมัคร
    Jul 2008
    ที่อยู่
    พนมไพรเด้ออาว
    กระทู้
    289
    สิบ่ใช่เวลาเติมแก๊สเป็นมื่อพุ่นบ่พีนาง อิอิอิ

Tags for this Thread

กฎการส่งข้อความ

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •